Únete a la rebelión contra el baremo de tráfico | D. Francisco Vasques-Tenreiro Vega

Artículo del Letrado Colaborador de M&M Soluciones Legales D.Francisco Vasques-Tenreiro Vega en La Ley sobre R.Civil

Resumen: La SAP Barcelona 165/2016, de 12 de julio, ha incrementado las indemnizaciones a percibir
por familiares de una víctima del siniestro del vuelo JK522 de Spanair, pasando de los más de 300.000 euros,
incluyendo intereses, concedidos por el Juzgado de lo Mercantil 8 de la Ciudad Condal, a rebasar los 600.000 euros.
Un incremento fundamentado en el Reglamento (CE) Nº 785/2004 del Parlamento Europeo y del Consejo de 21 de
abril de 2004. El baremo de tráfico, a modo de virus mezquino, lleva dos décadas impregnando resoluciones
judiciales sobre eventos que transcurren lejos de las carreteras de nuestro país ¿Por qué hemos dejado que todo
nuestro sistema judicial de indemnización de los daños personales gire en torno al baremo del automóvil?
Palabras clave: Indemnización por lesiones y fallecimientos, baremo de tráfico, caso Spanair, Reglamento (CE) núm.
785/2004.
Abstract: The Judgement of the Audiencia Provincial of Barcelona (Provincial Court of Barcelona)
165/2016, of 12 July, has increased the compensation to be received by relatives of victims of the accident of the
Spanair flight JK522, moving from more than 300,000 euros, including interests, granted by the Juzgado de lo
Mercantil 8 (Commercial Court 8) of Barcelona, to an amount that exceeds 600,000 euros. This increase is based on
the Regulation (EC) No 793/2004 of the European Parliament and the Council of 21 April 2004. The scale of traffic,
as a mean-spirited virus, has been contaminating for two decades judgments about events that take place far from
the roads of our country. ¿Why have we allowed our entire judicial system of compensation for personal injury to be
based on the scale of traffic?
Keywords: Compensation for injuries and deaths, scale of traffic, Spanair case, Regulation (EC) No. 785/2004.

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